鋼（gāng）筋（jīn）焊接（jiē）網混凝土試驗加固二次受壓的影響

加固對試件裂縫（féng）開展的影響

試驗過程中描繪了試（shì）件裂縫開展情況，從試驗中（zhōng）可以（yǐ）看出。鋼筋網（wǎng）高性能複合砂漿加固使（shǐ）試件具有良好的抗裂性能（néng），開裂荷載要大於相同配筋的普通鋼筋混凝（níng）士結（jié）構，能夠提供更好的（de）使用性能。開裂荷載提（tí）高（gāo）構（gòu）幅度很明顯，在用鋼筋網加固的構件中，開裂荷載#高值是對比梁（liáng）的1.78倍。#少也是（shì）對比（bǐ）梁的1.09倍。

加固對抗（kàng）彎剛度的影響（xiǎng）

加圃構（gòu）件另外一個優點就（jiù）是能提高構件的抗彎剛（gāng）度。試驗中測取了試件的荷（hé）載一撓度變化（huà）關係，以試件荷載（zǎi）達到（dào）未加固試件屈服荷載時的（de）撓（náo）度來反映鋼筋網對試件的抗彎剛度的（de）影響，為了更加準確的反映（yìng）該（gāi）項數（shù）據，撓度比（bǐ）值均使用二次（cì）加（jiā）載的撓度增加值，即各試件觀測到的撓度值（zhí）減去該試件第一次加（jiā）載結束時的撓度值，來（lái）對比未加（jiā）固構件屈服的撓廢增加（jiā）值。從表4．2中可以看出，加固後試件的抗彎剛度有所提高，當荷載達到未加（jiā）固（gù）試件的屈服（fú）荷載（zǎi）時，加固後試件撓（náo）度的對比值#大降低幅度為84％，#小降低幅度為36％。且（qiě）加固（gù）鋼筋麵積越（yuè）大，二次受力（lì）增加撓度越小。

加固對極限荷載的影響

提高結構構件的承載能力是加固的主要目的之一，粘貼鋼筋網高性（xìng）能複合砂（shā）漿材料加固混凝土結構構件相當於對其進行體外配筋，構件的承載能力應當（dāng）受到積極的影響。

加固後試件的承載能（néng）力比未加固時有明顯的提高，加（jiā）固（gù）試件的極限承（chéng）載能力提高幅度（dù）#高達到未加固時（shí）的116％。可以看出（chū），各個試件的極限承載能力都有較大幅度的提高，這（zhè）說明在試件破壞時，鋼筋網高性能砂漿加固層已（yǐ）經發揮了（le）顯著的（de）作用，起到了（le）加固的效果。由於本文著重研究的是鋼筋網高性能砂漿加固混凝土受彎構件的#大加固量，因此（cǐ）加固鋼筋麵積相對較大，其（qí）承載力（lì）提升幅度也（yě）較大。試驗證明，過大的加（jiā）固鋼筋不僅降低了梁的延性，而且使得加固（gù）梁的（de）破壞（huài）形式發生改變。因此，在實際工程運用中（zhōng），不主張對混凝土受彎構件進行過分的加固，其#大（dà）界限加固率，將在後（hòu）麵的章（zhāng）節進行分析（xī）。